2009/04/10

西北太平洋航行--Kilo Maona

耶~我回到台灣了,終於可以把照片傳上來和大家分享了。這次畢竟第一次上外國人的船,紀錄寫多一點好了。這次體驗還蠻神奇的,用著憋腳的英文請探測技士幫你採水,還有跟外國人喇賽,還有年紀很大但是精力十足的船長。




這艘船叫做R/V Kilo Moana,隸屬美國海軍,託管給夏威夷大學,是很經典的"小水面線雙體船(swath;small waterplane area twin hull)",用來當成研究船的目前只有2艘而已。
所謂SWATH的船體設計大概是下面這樣:


也就是說,除了我們水面上看到的船體之外,下半部還有一個長得跟魚雷很像的水下體,這是主要的馬達的部分。

這種船型設計最大的好處,就是有較佳的抗浪性,可以比一般的研究船忍受更糟的作業環境,在海況很糟的環境下,船身晃動的幅度比較小,還可以開的更快。而且由於雙船體中間可以放置更大的甲板,所以船體空間比較寬廣,每間研究室都很大。

不過也不是沒有缺點。這種船雖然抗浪性很棒,但是側浪打過來的時候船舷很容易受到影響,因此所有的作業都只能在後甲板進行。有某幾天風浪很差的時候,側浪打過來的衝擊力道比一般單體的船還大,看起來跟浪直接砸上去,聽起來很恐怖~~不過其實還好,不太會晃,很神奇吧!由於引擎在獨立出來的魚雷體上,所以螺旋槳並沒有受到後方甲板的保護,很容易受到外力破壞,而CTD只能在後甲板下放(側舷沒辦法作業),為了避免CTD直接打爆螺旋槳,CTD的下放都要特別小心,有幾天風浪太差的時候,船長就會禁止下放CTD了。

最後放個跟我們有關的新聞:
還好我沒有不可告人的祕密~~哈哈哈

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